Prototyp Porsche 959 z 1986 roku
Na odbywającej się w weekend aukcji samochodów Barrett-Jackson w USA, nabywcę znalazł prototypowy model Porsche 959 z 1986 roku. Samochód w białym kolorze nadwozia został sprzedany za 440 000 dolarów.
Samochód jest w świetnym stanie, gotowy w każdej chwili do jazdy. Niestety samochodem nie możemy poruszać się po drogach publicznych, więc nabywcy pozostanie jeżdżenie na drogach wyłączonych z publicznego ruchu. Nie jest to zapewne dla niego problem i sądzimy, że samochód dołączy jako kolejny egzemplarz do prywatnej kolekcji.
Sprzedany model prototypowy Porsche 959 został oparty na platformie 930 Turbo, która została wykorzystana do zamontowania nadwozia, testów hamulców oraz przyspieszenia. Producent zbudował łącznie 29 prototypowych egzemplarzy, z których większość została zezłomowana po zakończeniu fazy testów. Do dnia dzisiejszego ocalało jedynie 4 egzemplarze, co może tłumaczyć wysoką cenę sprzedaży.
Porsche 959 był jednym z najlepszych sportowych samochodów swojej epoki. Pod wzmacnianym nadwoziem elementami z kevlaru kryje się najbardziej zaawansowana technika jak na tamte czasy używana w samochodach sportowych. Porsche 959 zostało wyposażone w kilka komputerów sterujących pracą jednostki oraz różnych elementów.
Porsche 959 posiada napęd na cztery koła, regulowane na wysokość zawieszenie oraz siła tłumienia, czterokanałowy system ABS a także opony run-flat. Pod maską znajduje się sześciocylindrowy silnik boxer twin-turbo o pojemności 2,8 litra i mocy aż 450 KM. Porsche było w stanie rozpędzić się do 100 km/h w mniej niż cztery sekundy a maksymalna prędkość to około 315 km/h.
Z fabryki Porsche przez 3 lata produkcji zjechało około 300 egzemplarzy 959. W chwili debiutu 959 w salonie kosztowało 420 000 marek niemieckich. Aktualnie ten model na rynku kolekcjonerskim charakteryzuje się dość dużym popytem a ceny samochodów w nienagannym stanie ocenianych jako stan fabryczny potrafią przekroczyć 300 000 euro.
Świadczyć o tym może zakup Porsche 959 z minimalnym przebiegiem 207 mil przez pewnego meksykanina w 2011 roku. Samochód zachował się z fabryczną folią ochronną.
foto:autoblog
